散步道
![C62-26](/enjoying/watching/vehicle/promenade/images/model_c62-26.jpg)
C62-26
日本最大的載客用蒸汽火車,活躍於東海道本線和山陽本線。
製造年份 | 1948年 |
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製造所 | 川崎車輛 |
![MARONEFU59-1](/enjoying/watching/vehicle/promenade/images/model_maronefu59.jpg)
MARONEFU59-1
戰前製造的皇室、貴賓用臥鋪列車,1、2等的合造車。
製造年份 | 1938年 |
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製造所 | 鷹取工廠 |
![SUSHI28-301](/enjoying/watching/vehicle/promenade/images/model_sushi28-301.jpg)
SUSHI28-301
由戰前製造的餐廳、2等座位的合造車改造而成的餐車。
製造年份 | 1933年 |
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製造所 | 日本車輛製造 |
![KUHA103-1](/enjoying/watching/vehicle/promenade/images/model_kuha103-1.jpg)
KUHA103-1
1964年登場的日文國鐵代表性通勤型電車。
製造年份 | 1964年 |
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製造所 | 日本車輛製造 |
![KUHA86-1](/enjoying/watching/vehicle/promenade/images/model_kuha86-1.jpg)
KUHA86-1
以戰後第一輛長距離電車之姿登場,活躍於東海道本線及山陽本線。
製造年份 | 1950年 |
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製造所 | 日立製作所 |
![MOHA80-1](/enjoying/watching/vehicle/promenade/images/model_moha80-1.jpg)
MOHA80-1
以戰後第一輛長距離電車之姿登場,特徵是人稱「湘南色」的塗色。
製造年份 | 1950年 |
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製造所 | 日立製作所 |
![NASHI20-24](/enjoying/watching/vehicle/promenade/images/model_nashi20-24.jpg)
NASHI20-24
寢台特快列車「藍色列車」的餐車,非常活躍。
製造年份 | 1970年 |
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製造所 | 日本車輛製造 |
![DD54-33](/enjoying/watching/vehicle/promenade/images/model_dd54-33.jpg)
DD54-33
採用西德引擎及扭力轉換器的柴油機車。
製造年份 | 1971年 |
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製造所 | 三菱重工業 |
![0-21-1](/enjoying/watching/vehicle/promenade/images/model_0-21-1.jpg)
0-21-1
在開業當時實現世界最快時速200km營運行駛的這輛列車,從外觀到內部構造都集結了當年的日本國鐵列車技術。預計展示的是4輛各形式的第一號車,在行駛了約600萬km後,於1978(昭和53)年引退。
製造年份 | 1964年 |
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製造所 | 日本車輛製造 |
![0-16-1](/enjoying/watching/vehicle/promenade/images/model_0-16-1.jpg)
0-16-1
東海道新幹線開業時活躍的0系新幹線電車的一等車廂。
製造年份 | 1964年 |
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製造所 | 日本車輛製造 |
![0-35-1](/enjoying/watching/vehicle/promenade/images/model_0-35-1.jpg)
0-35-1
在開業時非常活躍的0系新幹線電車的自助餐車。
製造年份 | 1964年 |
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製造所 | 日本車輛製造 |
![0-22-1](/enjoying/watching/vehicle/promenade/images/model_0-22-1.jpg)
0-22-1
在開業時非常活躍的0系新幹線電車的車頭。現在車內已成為展示室。
製造年份 | 1964年 |
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製造所 | 日本車輛製造 |
本館
![230-233](/enjoying/watching/vehicle/main-building/images/model_230-233.jpg)
230-233
擁有英國風格的現存最古老日本國產量產型蒸汽火車。
製造年份 | 1903年 |
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製造所 | 汽車製造 |
![500-521-1](/enjoying/watching/vehicle/main-building/images/model_500-521-1.jpg)
500-521-1
實現當年世界最快時速300km營運行駛的新幹線電車。
製造年份 | 1996年 |
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製造所 | 川崎重工業 |
![KUHANE581-35](/enjoying/watching/vehicle/main-building/images/model_kuhane581-35.jpg)
KUHANE581-35
座位和臥鋪兼備的世界首創特快列車用交直流電車。
製造年份 | 1968年 |
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製造所 | 日立製作所 |
![KUHA489-1](/enjoying/watching/vehicle/main-building/images/model_kuha489-1.jpg)
KUHA489-1
代表日本國鐵的引擎蓋型特快用交直流電車。
製造年份 | 1971年 |
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製造所 | 東急車輛製造 |
![1800-1801](/enjoying/watching/vehicle/main-building/images/model_1800-1801.jpg)
1800-1801
英國進口,最早的坡道區專用蒸汽火車。
製造年份 | 1881年 |
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製造所 | Kitson & Co.(英國) |
![EF52-1](/enjoying/watching/vehicle/main-building/images/model_ef52-1.jpg)
EF52-1
日本國產第一輛大型直流電機車,本機曾活躍於阪和線等。
製造年份 | 1928年 |
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製造所 | 日立製作所 |
![WAMU3500-7055](/enjoying/watching/vehicle/main-building/images/model_wamu3500-7055.jpg)
WAMU3500-7055
大正時代的大型貨物列車,在昭和30年代後期以前廣為使用。
製造年份 | 1917年 |
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製造所 | 日本車輛製造 |
![YO5000-5008](/enjoying/watching/vehicle/main-building/images/model_yo5000-5008.jpg)
YO5000-5008
最早的特快貨物列車「TAKARA」號的乘務員專用車廂。
製造年份 | 1959年 |
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製造所 | 川崎車輛 |
![EF66-35](/enjoying/watching/vehicle/main-building/images/model_ef66-35.jpg)
EF66-35
從1968(昭和43)年開始製造量產機的直流區間用電力機車,以牽引東海道、山陽本線的高速貨物列車為中心,也牽引臥鋪特快列車。由JR貨物轉讓而來。
製造年份 | 1974年 |
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製造所 | 東洋電機製造/川崎重工業 |
![DD51-756](/enjoying/watching/vehicle/main-building/images/model_dd51-756.jpg)
DD51-756
在日本全國活躍的柴油液力機車,為日本國鐵的無煙化帶來貢獻。
製造年份 | 1972年 |
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製造所 | 日立製作所 |
![KIHA81-3](/enjoying/watching/vehicle/main-building/images/model_kiha81-3.jpg)
KIHA81-3
在1960年登場的日本國鐵首創特快用柴油車。
製造年份 | 1960年 |
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製造所 | 近畿車輛 |
![100-122-5003](/enjoying/watching/vehicle/main-building/images/model_100-122-5003.jpg)
100-122-5003
繼0系新幹線電車後活躍的新幹線電車。
製造年份 | 1989年 |
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製造所 | 日立製作所 |
TWILIGHT廣場
![EF58-150](/enjoying/watching/vehicle/twilight-plaza/images/model_ef58-150.jpg)
EF58-150
戰後的代表性載客用直流電機車。
製造年份 | 1958年 |
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製造所 | 東京芝浦電氣 |
![ORONE24-4](/enjoying/watching/vehicle/twilight-plaza/images/model_orone24-4.jpg)
ORONE24-4
在寢台特快「AKATSUKI」、「彗星」等列車活躍的Pullman式A臥鋪車。
製造年份 | 1973年 |
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製造所 | 日本車輛製造 |
![EF65-1](/enjoying/watching/vehicle/twilight-plaza/images/model_ef65-1.jpg)
EF65-1
1965年開始製造的直流電機車,活躍於日本全國。
製造年份 | 1965年 |
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製造所 | 川崎車輛/川崎電氣製造 |
![EF81-103](/enjoying/watching/vehicle/twilight-plaza/images/model_ef81-103.jpg)
EF81-103
可從關西直達青森的交直流電機車。
製造年份 | 1974年 |
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製造所 | 日立製作所 |
![SUSHI24-1](/enjoying/watching/vehicle/twilight-plaza/images/model_sushi24-1.jpg)
SUSHI24-1
被改造為寢台特快列車「Twilight Express」用餐車。
製造年份 | 1972年 |
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製造所 | 近畿車輛 |
![SURONEFU25-501 Twilight Express](/enjoying/watching/vehicle/twilight-plaza/images/model_suronefu25-501.jpg)
SURONEFU25-501
「Twilight Express」
於1989(平成元)年登場,在2016年3月12日引退的臥鋪特快列車「Twilight Express」A個人房的車廂。有1間「套房」及4間「皇家客房」,「套房」更為了景觀而設有很大的窗戶,不只是交通方式,更成為能享受乘車時光的房間,人氣非常旺。
製造年份 | 1975年 |
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製造所 | 富士重工業 |
扇形車庫
![8620-8630](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_8620-8630.jpg)
8620-8630
日本最早的量產型載客用蒸汽火車。2016年獲指定為重要文化財產。
製造年份 | 1914年 |
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製造所 | 汽車製造 |
![C61-2](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_c61-2.jpg)
C61-2
首度採用自動供炭裝置的大型載客用蒸汽火車。
製造年份 | 1948年 |
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製造所 | 三菱重工業 |
![C62-2](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_c62-2.jpg)
C62-2
代表日本的載客用蒸汽火車,本機活躍於特快列車「TSUBAME」。
製造年份 | 1948年 |
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製造所 | 日立製作所 |
![D51-200](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_d51-200.jpg)
D51-200
代表日本的蒸汽火車,目前正在整備,以於本線行駛。
製造年份 | 1938年 |
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製造所 | 濱松工廠 |
![C57-1](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_c57-1.jpg)
C57-1
在SL「YAMAGUCHI」號列車活躍的優美造型載客用蒸汽火車。
製造年份 | 1937年 |
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製造所 | 川崎車輛 |
![C56-160](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_c56-160.jpg)
C56-160
1935年開始製造的小型蒸汽火車,同時活躍於載客及載貨。
製造年份 | 1939年 |
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製造所 | 川崎車輛 |
![B20-10](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_b20-10.jpg)
B20-10
在戰時設計的小型蒸汽火車,活躍於站內火車調度。
製造年份 | 1946年 |
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製造所 | 立山重工業 |
![1070-1080](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_1070-1080.jpg)
1070-1080
英國製,由明治時期的6200形改造成的蒸汽火車。
製造年份 | 1901年 |
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製造所 | Dübs & Co.(英國) |
![9600-9633](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_9600-9633.jpg)
9600-9633
日本最早的量產型載貨用蒸汽火車。
製造年份 | 1914年 |
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製造所 | 川崎造船所 |
![C11-64](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_c11-64.jpg)
C11-64
1932年開始製造,活躍於地方線及站內列車調度。
製造年份 | 1935年 |
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製造所 | 川崎車輛 |
![7100-7105 Yoshitsune](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_7100-7105.jpg)
7100-7105「義經」
因為北海道最早建設的幹線鐵路——幌內鐵道開業,而從美國最先進口的火車頭。1號機被命名為「義經」。1952(昭和27)年為紀念鐵路開業80週年,將其復原為能自行行駛的狀態。2014(平成26)年,紀念年梅小路行駛區100週年,又將其復原為可靠石炭及水行駛的狀態。
製造年份 | 1880年 |
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製造所 | H. K. Porter, Inc.(美國) |
![C62-1](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_c62-1.jpg)
C62-1
日本最大的載客用蒸汽火車,沿用D52形的鍋爐進行製造。
製造年份 | 1948年 |
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製造所 | 日立製作所 |
![D51-1](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_d51-1.jpg)
D51-1
製造1,115輛之多的大型載貨用蒸汽火車,暱稱是「DEGOICHI」。
製造年份 | 1936年 |
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製造所 | 川崎車輛 |
![C55-1](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_c55-1.jpg)
C55-1
1935年開始製造的中型載客用蒸汽火車,是C54形的改良版。
製造年份 | 1935年 |
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製造所 | 川崎車輛 |
![C58-1](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_c58-1.jpg)
C58-1
1938年開始製造,活躍於地方線的載客、載貨。
製造年份 | 1938年 |
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製造所 | 汽車製造 |
![D50-140](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_d50-140.jpg)
D50-140
1923年開始製造的載貨用蒸汽火車,運輸力有了飛躍性的提升。
製造年份 | 1926年 |
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製造所 | 日立製作所 |
![D52-468](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_d52-468.jpg)
D52-468
日本最大的載貨用蒸汽火車,在戰時活躍於運送石炭。
製造年份 | 1946年 |
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製造所 | 三菱重工業 |
![C59-164](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_c59-164.jpg)
C59-164
大型載客用蒸汽火車,本機活躍於東海道本線及山陽本線。
製造年份 | 1946年 |
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製造所 | 日立製作所 |
![C53-45](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_c53-45.jpg)
C53-45
唯一擁有3個汽缸的日本國產大型載客用蒸汽火車。
製造年份 | 1928年 |
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製造所 | 汽車製造 |
![C51-239](/enjoying/watching/vehicle/roundhouse-platform/images/model_c51-239.jpg)
C51-239
牽引1930年登場的超特快列車「燕」的載客用蒸汽火車。
製造年份 | 1927年 |
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製造所 | 汽車製造 |
車輛廠
![OHA25-551](/enjoying/watching/vehicle/siding/images/model_oha25-551.jpg)
OHA25-551
臥鋪特快「Twilight Express」專用客車。
製造年份 | 1977年 |
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製造所 | 富士重工業 |
![KUHA117-1](/enjoying/watching/vehicle/siding/images/model_kuha117_01.jpg)
KUHA117-1
117系列列車是為滿足京阪神地區的需求而設計和製造的直流郊區列車。
製造年份 | 1979年 |
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製造所 | 川崎重工業 |
![OHA46-13](/enjoying/watching/vehicle/siding/images/model_oha46-13.jpg)
OHA46-13
將快速用客車輕量化製成的客車,活躍於日本國鐵末期。
製造年份 | 1955年 |
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製造所 | 汽車製造東京支店 |
![MAITE49-2](/enjoying/watching/vehicle/siding/images/model_maite49.jpg)
MAITE49-2
擁有開放式预料甲板的一等客車。
製造年份 | 1938年 |
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製造所 | 鐵道省大井工廠 |