国産初の量産型蒸気機関車で、国の重要文化財に指定される。

当時世界最速の300km/hでの営業運転を実現した新幹線電車。

座席と寝台で両用可能な設備をもった世界初の特急用交直流電車。

国鉄を代表するボンネット型の特急用交直流電車。

イギリスから輸入された勾配線区用の蒸気機関車。

国産初の大型の直流電気機関車で、本機は阪和線などで活躍した。

大正時代の大型貨車で、昭和30年代後半まで多く使用されていた。

最初のコンテナ特急「たから」号の乗務員用車両として使用された。

1968（昭和43）年から量産機が製造された直流区間用電気機関車で、東海道・山陽本線の高速貨物列車の牽引を中心に、寝台特急列車も牽引しました。JR貨物より譲渡されました。

全国で活躍した液体式ディーゼル機関車で、国鉄の無煙化に貢献した。

1960年に登場した国鉄初の特急用ディーゼルカー。

0系新幹線電車の後継機として活躍した新幹線電車。